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当确定了与麦道公司合作研制MD90后，航空工业部接到国务院通知，国产飞机要按国际市场价格销售，不能因买国产飞机让民航增加负担。这就使MD90项目从诞生之初就注定了要亏损，而原本应该成为民航工业坚实后盾的广大市场和资金优势，最后反成了MD90项目的掣肘。

而这一年的全球金融危机和中国随之而来的四万亿计划，让铁道部领导将他宏伟的蓝图一绘到底，很快就推出了最高运营时速380公里的第二代中国高铁CRH380系列。这是我国拥有自主知识产权并最终获得美国专利的车型，日德企业在技术转让时都明确规定了所转让的技术只能够在中国使用，不能出口。CRH380的出现意味着我国从高铁技术引进国，变成了高铁技术出口国。

责任编辑：李锋资料图片：法国陆军“恺撒”卡车炮开火瞬间。9月13日，法国陆军“恺撒”卡车炮部队在伊拉克境内的幼发拉底河谷地区，正在执行代号“围攻”的反恐作战行动，在无人机的空中引导下，对当地的IS极端武装据点进行远程打击。本文就此为您简析。

不过，不可否认的是，阿玛尼近年来除了遭遇拥有多个副牌带来的一定拖累，在爆款制造、如何吸引年轻人眼球以及电商上表现并不积极，“可以说，阿玛尼在产品的创新力和设计上是明显不如其他竞争对手了。”周婷对《中国经营报》记者说。主动收回还是被抛弃？记者留意到，阿玛尼与这两家代理商合作的渊源颇深。代理商之一的上海欧蓝，宣称是阿玛尼在中国内地的首家代理商。公开报道显示，上海欧蓝代理了65家阿玛尼门店。臻乔时装则在多地代理阿玛尼旗下的六个系列品牌。

三是当前华为经营情况较好。任正非谈到，华为资管部门曾对他表示，“我们必须在最好的情况下发债，增强这个社会对我们的了解和信任，不能到困难再发债。”此外，近来人民币汇率走低，境内发债更 “划算”。业内人士分析，本次30亿元的中票只是一个开始，“小试牛刀”后，华为将更多地利用境内融资渠道。毕竟，当前全球环境复杂多变，需要降低对美元融资的依赖。

许多软件开发人员天生都反对专利：软件工程师大多不喜欢专利，他们喜欢不受专利阻碍的开源社区和协作环境。通常，企业都很难劝说工程师去申请专利，因为发明者们都担心专利会落入“不法分子”之手。一位工程师的专利如果被轻易用来进行专利诉讼，那么其名声可能也会受到负面影响。