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有鉴于此，资管新规要求金融机构不得承诺保本保收益，产品出现兑付困难时不得以任何形式垫资兑付。可以说，只有打破刚性兑付，产品收益率才能反映资管项目的风险，让金融机构做尽职调查，投资者心悦诚服地做到买者自负，以此建设一个良性的市场。且从法律角度而言，“卖者尽责、买者自负”的定义也需要真正落实。

周仁瑀是另外一位富有传奇色彩的“牛散”，坊间传言他基本上没有失手过的票。从其持股逻辑看，他对风险高且收益也高的股票情有独钟。早在十几年前，他便因精准抄底ST兰光而在资本市场声名鹊起，而后他又相继操作了*ST鑫安、*ST铜城、*ST国恒、ST亚星、ST银亿（维权）等多只ST股，被称为ST股重组“狙击手”。

根据Refinitiv的数据，Lyft公布调整后每股亏损9.02美元，营收超过分析师预估，当季营收为7.76亿美元，而预估为7.394亿美元。尽管该股暴跌，但根据报告发布后的分析，分析师对Lyft的业绩和潜力基本上持乐观态度。Lyft的盈利亏损仍明显高于去年同期，当时该公司公布非公认会计准则（GAAP）每股亏损11.40美元。

CNN美联储大开绿灯为投资者放行 贪婪在华尔街卷土重来忽如一夜春风来，从垃圾债券、原油到新兴市场和去年被踢出道指通用电气，一切都已恢复生机。纳斯达克指数今年以来上涨了近10%。标准普尔500指数刚刚迎来了32年来最好的1月份。乐观的投资者已经从2018年末的冬眠中苏醒过来。现金正重新涌入市场风险最高的角落。

美国的这一决定被印度视为伟大的外交胜利。之前，国防授权法案已经获得了众议院的通过，现在即将提交给美国总统特朗普，预计他也会批准该法案。前美国国家安全委员会南亚事务主任约书亚·怀特称，美国国会在2019年国防授权法案中为印度提供的CAATSA豁免权应该保证足够的灵活性，使印度能够恢复采购俄罗斯S-400防空导弹系统。他指出，根据该法案，对于与美国政府在对美国国家安全利益至关重要的问题上有合作的国家可以享有例外。至于印度，提供豁免权的原因是显而易见的。

格利登还称，此诉讼旨在使菲亚特克莱斯勒对其行为给通用汽车造成的损害负责，并确保今后有一个公平的竞争环境。路透社报道称，标致雪铁龙对通用汽车的诉讼，回应称不予置评。在今年沸沸扬扬的罢工事件中，全美汽车工人联合会已经与通用汽车和福特汽车相继达成新的协议，菲亚特克莱斯勒是目前最后一个与其进行谈判的汽车集团。