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三是，对受疫情影响现金流面临困难的企业，银行要和企业合理协商还本付息的方式，避免因贷款逾期产生的罚息等额外成本，让银行和企业共渡难关，同舟共济。四是，鼓励倡导银行进一步践行社会责任，在自身财务可承受的范围内，对受疫情影响比较大的小微企业适当减收一段时间的贷款利息。

在PTA期价最高点，现货价格一度接近万元大关，然而过快的价格上涨却无法传递到终端，因此下游聚酯出现亏损，联合限产抵制，PTA去库过程结束，价格也从高位应声落下。经过了大起大落，2018年年底PTA的价格较年初重心有所走高，全年依然是震荡上行的趋势。回首这一年，不禁感叹一句，猜中了结局，却全然猜不到这过程。

2015年，长江财险换帅，杨晓波接替李亚华成为董事长。杨晓波在长江财险2016年度工作会上说，“2015年，保险业迎来历史上盈利最好的一年，保险业整体净利润创历史新高。”不过，按照长江财险公布的2016年年报（更正版），2015年长江财险亏损了0.38亿元。在紧接着的2016年和2017年，长江财险又分别亏损了0.62亿和1.1亿元。2018年前三季度，该公司的合计净利润约为-0.99亿元。从整体的盈利数据来看，长江财险目前不但没有实现累计盈利，反而累计亏损达到约3.03亿元。

反观专注于普通存储芯片的晋华集成，在2016年7月宣布在福建省晋江市建设12英寸晶元厂，投资金额约53亿美元，以目前进度来看，其普通存储芯片的试产延后至今年第三季度，计划在明年上半年量产。此外，从中国厂商NAND Flash的发展进程来看，2016年12月底，由长江存储主导的国家存储器基地正式动工，计划分三个阶段，共建三座3D-NAND Flash厂房。第一阶段的厂房已去年9月完成建设，预计2018年第三季度开始搬入机台，第四季进行试产，初期投片量不超过1万片，用于生产32层3D-NAND Flash产品，并预计在自家的64层技术成熟后，再视情况拟定第二、第三期的生产计划。

记者注意到，监管层目前对于上市公司按期发布定期报告的事项确实要求严格。近期就有深交所有关负责人公开表示，在法定期限内披露定期报告是一条不可逾越的“监管红线”。《证券法》《上市公司信息披露管理办法》《深圳证券交易所股票上市规则》《深圳证券交易所创业板股票上市规则》均对定期报告披露期限作出了严格规定，深交所对上市公司“触碰红线”的行为一贯从严监管、绝不姑息。

熟悉共享单车行业运营的张帆（化名）向新京报记者介绍，绝大部分的用户骑行时间在15分钟以内。共享单车企业调整骑行费用与车辆耗损更新、早晚高峰调度、日常运维管理等成本居高不下分不开。此前，哈啰出行向新京报记者表示，为了更好的给广大用户提供更优质的服务品质，单车行业涨价应该是普遍趋势，企业调整价格是随着经营策略的调整而发生变化。当前共享单车行业趋于向精细化运营转变，更高效更优质的服务是各家追求的目标。用户根据个人实际需求，购买季卡或年卡，这也是用户层面应对用车成本上升的办法之一。