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概括起来，数字经济2.0有三个特点。第一就是生态化。目前，全球互联网经济或者说数字经济的主角，或者说位置比较靠前的这些科技型公司，基本上都是生态型的互联网科技公司，如美国的苹果、微软、亚马逊、facebook，中国的阿里巴巴、腾讯。第二点是数据化。在IT的时代，人们做的更多做的工作是把物理世界数据化，把日常经济活动、办公通过计算机记录下来，把数据存留下来。进入2.0时代，有了这么多的数据，怎么让这些数据使用起来，创造更大的价值，这是一个数据业务化的过程。第三个是普惠化。以前谈起互联网，谈起数字经济，大家总是一个巨大的担心，老人、小孩或许多弱势群体，会不会甩出数字经济轨道，整个社会热议数字鸿沟。但是，大家看到，随着这些年来移动互联网、智能终端的普及，数字经济给人类带来的更多的是普惠的东西。例如，随着科技金融的发展，通过一个小小的手机，不管是在最南边还是最西边，我们可以交易、进行支付。这就是普惠的数字经济，我们不要害怕。

建言信中还提到，“5·31”光伏新政强调了此次政策调整的目的在于鼓励行业快速实现平价上网，促进行业走向市场化配置的道路。作为光伏行业的重要力量之一，户用光伏的从业企业均表示赞同和支持，一致认为只有通过政府、电网企业、行业及相关社会力量的共同努力促进光伏行业尽快实现平价上网和市场化配置，才能让光伏行业更加健康、稳定、可持续地发展。单纯依靠补贴发展必然不是长久之计，随着行业发展和成本持续下降，快速下调补贴强度得到了业界认可和共识。

在周四致三名特斯拉董事的一封信中，投资者表示，除其它要求外，特斯拉董事会应该制定一项计划，以更新其成员资格，并为一些董事的离职设定时间表。股东们还在信中表示，特斯拉董事会应该永久性地划分董事长和首席执行官的职位，而马斯克此前长期担任这两个职位。

郑功成：这个压力从总体上来说不存在，因为有5万亿元累计结余的基本养老保险基金，还有2万亿元战略储备基金。部分已经收不抵支的地区会存在压力，但伴随中央调剂金幅度的加大、中央财经转移支付的力度加大和国有资产划转的补充，这种压力是完全可以化解的。

舟山市市长何中伟介绍，舟山将以波音737完工和交付中心项目落户为契机，以大飞机制造为核心，加速培育现代航空产业集群。力争到2030年，全面形成航空产业链，年实现产业规模达500亿元，产业链带动效益千亿元以上。2017年，波音向中国各航空公司交付202架新飞机，再创新纪录，波音在华飞机交付数量占其全球交付量的26%。至此，波音交付中国的飞机数量已连续6年每年超过140架。2018年前三个季度，波音向中国交付的飞机数量达到153架。

“尽管快递末端派送非常复杂、难度也很大。不过，快递服务总的原则是按址投送。”国邮智库专家邵钟林表示，快递员不再送货上门，未经收件人同意转而将包裹放进快递柜、驿站甚至要消费者自取，显然不合规。为什么外卖可以送上门？“怎么外卖员可以送上门，快递员就不行呢？”刘颜质疑。看到每天穿行在大街小巷的快递盒外卖员，不少人也会产生类似的疑问。