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从全局来看，高科技行业的毛利率水平与研发状况息息相关，而腾讯的研发开支偏低是需要关注的问题。从2011年开始，研发开支CAGR为37%，而同期销售成本CAGR则为45%，显然销售费用增长要远高于研发开支。而公司的EBIT利润率和净利率变化趋势一致，都因为受到投资业务“其他收益净额”的提振，近两年没有出现下滑，表现相对平稳。

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拓宽销售渠道方面，集团顺应旅客网上购票的趋势，大力发展自营网上售票平台的同时，与美团、京东、蚂蜂窝等知名电子商务平台达成战略合作关系。双十一期网络促销活动期间实现年卡类产品销售排名行业第一、店铺转化率排名行业第一、支付买家数排名行业前三及综合交易排名前三的成绩。

02韩国政府重视5G，运营商5G网络建设速度快韩国早在2013年开启5G产业研发，并将5G视为日后经济增长的引擎。因此，韩国政府无论是在5G研发机构设立、长远规划、促进战略以及研发投入等方面，均非常积极，相关政策制定也更加明确。为了鼓励迅速建成全国性的5G网络，韩国政府宣布将把网络建设的税费降低3%。韩国政府宣布将在2022年之前投资30万亿韩元（约人民币1787亿元），以建立一个覆盖全国的5G通信网络。

从左图中可以看出2009年的PVC仓单量达到三万张，第一年PE的仓单量达到六万张。在参与度不高的情况下有这样的仓单量可以很好地说明大部分套保实现到期交割，因此操作不灵活，资金有率比较高，效率比较低。产业链下游我们慢慢也认识到，开始关注期货市场，但是对利用期货市场进行工厂的产成品的价格管理理解不深，几乎没有参与管理。

由于语言、文化、经济水平等等原因，日本各类市场经常走出独立行情，不得不让人感叹“日本市场就像是一座孤岛”．在这座孤岛上，目前全球范围内摧枯拉朽的出行业务举步艰难，有几个主要原因。首先，日本城市的轨道交通相当发达，东京更是以迷宫一样的地铁线路闻名。高度发达轨道交通，本身就让人们长期养成了轨道交通出行的习惯，对于出行企业而言，还需要从场景构建开始培养当地用户的叫车习惯。