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责任编辑：张义凌6月28日，商务部副部长兼国际贸易谈判副代表王受文就《中国与世界贸易组织》白皮书介绍有关情况并答记者问。以下为文字实录：路透社记者：虽然在过去的十几年，中方在履行世贸组织承诺方面取得了许多的进展，但是我们仍然是听到了一些关于中国贸易做法方面的一些抱怨，尤其是来自于在华的一些外企，他们主要是抱怨一些非关税措施，比如说如果一个国家与中国有了贸易争端，而这些国家的外企在中国营业的话就会受到影响，受到一定的伤害。比如说中美这次的贸易争端当中，就导致美国的一些进入中国的商品在海关被滞留或者面临一些新的检查，他们的抱怨主要是关注在这些非关税措施方面。另外也有关于“中国制造2025”的一些抱怨，外企表示“中国制造2025”也损害了在华外企的利益。您怎么看待这些观点？中方未来是否会减少相关的非关税措施？

2019年1月，东京检方以严重违反信托罪对戈恩起诉讼。财务丑闻使戈恩失去在日产、三菱、雷诺的职务。但戈恩坚称自己清白，指认日产高层因为担心日产和雷诺加深“融合”损害自身利益，捏造罪名“中伤”他。责任编辑：李园陈雨露表示，今年的政府工作报告再次强调要实施稳健货币政策，基本含义就是要松紧适度，适时、适度逆周期调节，保持流动性合理充裕。从总量来看广义货币M2和增速与名义增速大体匹配，在总量适度的同时优化流动性的投向和结构，进一步加强对经济社会发展重点领域和薄弱环节的支持力度。

责任编辑：陈永乐高等教育毛入学率45.7%，“精英教育”转向“大众教育”自2014年开始的高考改革是恢复高考以来规模最大、涉及面最广、任务最艰巨的一次改革。胡晓蕊图片来源：视觉中国社会科学文献出版社于近日公开发布了《考试蓝皮书：中国高考报告（2019）》（下称《报告》）。在这份报告中，来自全国多地的专家学者对高考政策、高考要点、高考改革趋势等热点问题进行了解读。

总的来看，从创立之初已有35年的长城汽车在步入“中年”之后，其在发展战略布局上的逐渐失利以及自身诟病难除的多重夹击之下，致其发展速度放缓，甚至有倒退趋势，困兽般的长城汽车正在经历转型阵痛期。退大于进，长城如何破解后劲不足难题？在市场遇冷、长城汽车自身发展矛盾日益突出的困境之下，长城汽车在发展的道路中显得后劲不足、难以继续前进。解决这些难题自然成了长城汽车的当务之急。那么，正在经历转型阵痛期的长城应该如何突围呢？其实，长城的行动已显示在在近期的发展战略上。

五是违法犯罪。若经营管理人员主观上就想开展违法违规活动，那必然会想方设法从银行转移和攫取不正当利益，造成的损失最终由银行承担。违法犯罪行为给银行造成的影响不仅是物质上的，更是声誉上的。一旦银行信用受到损害，信心开始动摇，出现风险甚至发生危机也就再正常不过了。

对A股：短期面临调整压力，长期牛市缺乏基本面支撑。对于A股市场，短期的调整压力主要来源于：第一，国内8月经济数据低预期；第二，9月降低MLF利率预期落空；第三，9月第1周降准消息带来市场情绪爆发之后的冷却期。长期来看，目前牛市缺乏经济基本面支撑，在经济增速长期处在减速换挡的背景之下，短周期下行和筑底的过程将会更漫长。