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销售数据差强人意，并不意味着在A股市场上汽车股投资价值缺失。数据显示，目前A股上市的汽车行业公司共有182家，截至2019年5月22日收盘，总市值共18961余亿元，市盈率（TTM）22.97倍，处于历史低点。另外，5月24日财政部发布《关于车辆购置税有关具体政策的公告》中按照实际售价计税或将有效降低购车税费负担；近日广东印发促进消费方案，明确逐步放开广州、深圳牌照摇号、竞拍指标，如按照此前50%、100%幅度预计今明两年广东地区车牌增量在11万、22万辆。

公开资料显示，比如上海大众的两款插电混动车型，上市半年左右，2019年4月份合计销量已达5222辆。东风日产轩逸纯电车型4月销量达2232辆。有机构通过对比六大城市交强险上险占比前十的车企，发现其乘用车市场中以合资、外资为主，单一自主品牌市场份额一般不超过4%，同时生产地品牌往往占据一定的优势。据其推测，倘若未来其他限购城市也将逐步放宽限购，以大城市需求改善行业下行趋势，下半年低线城市需求恢复，叠加2009-2010年购车的换车潮，汽车行业复苏时点有望提前到来。

陌陌Q4财报营收高于市场预期受财报影响股价涨幅将近8%财报显示，2018年第四季度，陌陌净营收达人民币38.439亿元（5.591亿美元），同比增长50%。不按照美国通用会计准则计算（Non-GAAP），2018年四季度归属于陌陌的净利润为人民币8.874亿元（约合1.291亿美元），同比增长22%，上一年同期净利润为人民币7.274亿元。受财报影响，陌陌盘前涨幅扩大至近8%，股票涨为32.55美元。

其实陌陌也早就意识到，如果营收集中在直播业务这块，未来迟早会面临增速放缓的局面。为了获得更多营收来源，陌陌也积极的拓展新业务来促进平台的发展。根据Q4财报来看，陌陌营收的第二来源是增值服务。增值服务收入的最大看点还是在于陌陌今年早些时候收购的探探。探探的会员订阅收入在三季度计入了陌陌的增值服务收入。在Q4季度，探探的付费用户虽说有一定增长，但增速并不是很快。

该店主表示，这类店铺一旦被发现或举报，往往会遭受下架或封店的处罚。因此，为逃避打击，一些店铺并不直接在淘宝上售卖“呼死你”软件，而是将有需求的客户引流至其他社交平台。淘宝上多位“呼死你”卖家的回复证实了该说法，这些卖家往往只将“加Q详聊”等作为默认回复。

股价持续下跌，挤干了利润表上的水分，股价甚至大幅破净，已经引来业外资本的频繁出手。身在其中的零售业大佬们当然也清楚自家价值，不甘心在低位被狙击，甚至频繁出手回购或者增持自家的股份。尤其是对于拥有庞大自有物业的香港百货股，这种动作并不是仅仅用利润触底回升就能解释的，比利润触底更重要的是，长在土地上的资产——已经跌破账面净资产的商业地产，这些地产甚至没有被重估过，还是以若干年前的成本价入账。准确的说是低于当年的成本价入账，因为已经计提了不少的折旧。