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今年7月，国资委年中会议上提出要加快推进免税业务专业化整合。国君社服分析师刘越男分析表示，中免集团有望借此继续提高市场份额。此次整合海免是否也是出于此类原因，业内仍莫衷一是，但中免的免税业务也的确在借助并购重组等方式不断扩大。近年以来，中国国旅动作频频，例如与海免建立合资公司、收购日上、中标香港国际机场烟酒标段、收购日上上海、联手泰国皇权集团（香港）等等，不断提高市场份额。刘越男表示，行业的集中度提升会给龙头带来的明显的规模效应，在与上下游的谈判中都会有更强的议价能力，免税巨头可以在这两方面减少支出，从而使利润率进一步增长。
而新型健身房的模式刚好能击中新一代消费者对于单次付费以及社交方面的需求。但对传统健身房而言，当优质教练流失后，用户也被新型健身房所分流，所以如何培训好教练成为健身从业者目前最为关心的问题。“教练是健身体系中最核心的部分，平台规模化的意义就在于能不能给教练一个持续发展的平台。”曾翔表示，传统健身房让教练去推销课程，容易拉低教练的专业性水平，而未来好的教练都会往大平台走，他既不需要推销课程，还有机会自研课程、输出和认证课程体系，平台也能获得一些能够持续发展的动力，达到共赢的局面，“不然的话健身房就只能受制于传统模式，逐渐缺乏自己的核心竞争力。”
在自传《一个成本杀手的管理自白》里，戈恩写道，刚进日产时，面对的是一种全面性的信心危机。“我记得沃尔沃汽车前任老板斐迪南·皮耶曾说：‘两头骡子怎么样也呈现不出一场赛马盛事。’”成为日产首席运营官的戈恩花了1999年整个春季的时间调查日产在海内外各环节的状况，这几个月的工作让戈恩得到一个新外号：7-11，像这家遍及日本的连锁超市一样，戈恩不断在寻找日产危机的原因。不久，戈恩提出了日产三年振兴计划：在三年内，日产将推出二十二种新产品，降低百分之二十的生产成本，裁掉占总数量14%的二万一千个职位。
托尔说，埃尔多安认为自己没有其他选择，因为北约与土耳其的防务协议不足以满足土耳其的安全需要，而且北约伙伴也没有被证明有足够的意愿与土耳其分享技术，比如昂贵的“爱国者”防空导弹系统。美国人的确向安卡拉提供了一个采购“爱国者”防空反导系统的方案报价，但是比已经从俄罗斯购买的4套S-400防空系统多出了10亿美元。而且，最为重要的是俄罗斯答应可以向土耳其转移相关技术。
《彭博商业周刊》的报道未明确指出中国从监控芯片上收集的数据所涉及的范围，而且目前也未发现有消费者信息被盗。但报道称，美国政府的一项绝密调查仍在进行，这项调查始于2015年并由美国联邦调查局参与。报道援引了17名匿名消息人士的话，其中包括业内人士以及现任和前任美国官员。中国政府、苹果、亚马逊及其他相关公司对《彭博商业周刊》的报道提出质疑，美国联邦调查局和情报官员拒绝对此发表评论。
前不久，李克强总理在北海道会议期间参观了丰田汽车的北海道工厂的丰田燃料电池汽车。我这次去参观了位于爱知县丰田市的丰田总部，参观了丰田汽车展示馆和丰田皇冠轿车组装线，在展示馆里有最新款的丰田汽车，雷克萨斯油电混合车、红色的跑车以及豪华世纪车等，但最耀眼的还是“未来牌”氢燃料电池汽车，3分钟加气6公斤足以行驶600公里，车里的构造和燃料电池块让我大饱眼福。
